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好消息！中国商飞向印尼翎亚航空（TransNusa）航空交付了第二架ARJ21客机。印尼翎亚航空在首次商业运营ARJ21两个月后，从中国商飞接收了第二架ARJ21客机。新的飞机在6月10日飞抵印度尼西亚，飞机注册号为PK-TJA，主要来执飞雅加达（苏加诺-哈达国际机场）至巴厘岛（伍拉·赖机场）的商业航线。
PK-TJA号机制造商序列号：186，机龄1.5年，在商飞上海工厂生产。截止2023年6月，印尼翎亚航空拥有6架客机，包括4架空客A320和2架商飞ARJ21。
翎亚航空的ARJ21客机拥有三种不同颜色的涂装，全经济舱布局可以容纳95个座位。内饰设计、乘客座椅、涂装都体现了印尼当地特色。翎亚航空为了ARJ21拥有良好的市场前景，还在客舱服务、旅客体验、餐饮等方面进行了细致的研究，保证旅客获得舒适、安全、高性价比的飞行体验。
ARJ21的标准航程在2225公里至3700公里之间，非常适合印尼“千岛之国”的运营环境。随着海外运营经验的积累，国产ARJ21有望获得更多海外订单。
中飞租赁执行董事、副行政总裁兼翎亚航空中方董事长刘晚亭表示：我们的目标是以翎亚航空公司为跳板，协助国产飞机（ARJ21）打入东南亚市场。我们的目标在于实现海外市场化和产品化，建立和提高飞机运营支持能力，积累国产飞机海外运营数据。逐步树立ARJ21飞机良好品牌，扩大市场影响力，并通过成功的商业运营，在印尼展示能力并辐射东南亚，推动我国ARJ21飞机的发展。大型飞机走向全球舞台。
中国飞机租赁集团控股公司是印尼翎亚航空的实际控股企业。2020年3月，这家中国公司通过间接投资方式收购了印尼航空公司35.68%的股权，总现金对价为2800万美元。
翎亚航空副总裁利奥·布迪曼表示：选择ARJ21的主要原因是它卓越的安全性和可靠性。2015年第一架ARJ21飞机交付成都航空公司，并开始商业运营以来，已经交付了100多架ARJ21飞机，累计安全飞行时间超过20万小时。此外，ARJ21在高温条件下表现出良好的性能和抗侧风能力它非常适合被称为“千岛之国”的印度尼西亚，因为它有着独特的运营需求。
翎亚航空即将在国际航线上使用ARJ21，首个航班的目的地有望是马来西亚吉隆坡。市场数据显示，就飞机购买量和贸易额而言，印度尼西亚是继中国之后全球增长第二快的航空市场。ARJ21也在印尼起到了很好的示范效应，有望在其他海外市场取得突破。
尽管航空市场在增长，甚至在疫情爆发之前，印尼的飞机工业“一直面临着维护不善、安全问题和缺乏支持的挑战”。例如在疫情和燃油价格飙升，该国的国家旗舰航空公司印尼鹰航也遭受了财务打击。