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近日，随着首列试修动车组开入福州南动车二所检修6道，标志着新福厦高铁配套工程福州南动车二所进入正式启用倒计时。
动车所是高铁动车组的检修基地，主要承担动车组的整备、检修、临修等任务，对动车组进行检测和性能试验来确保安全运行。动车所也被称为动车组的“停车场”和“4S店”。
8月29日，记者走进位于福州火车南站约8.5公里处的福州南动车二所。
这是目前福建地区建设标准最高、配备检修系统最智能的动车组检修基地。初期新建6线检修库、24条存车线以及临修及不落镟线各1条，远期预留12线检查库、40条存车线，设计远期可承担检修动车组120组。
“全面建成后，将基本满足近期福厦高铁、合福和杭深铁路动车组一、二级检修需求，与福州动车所、福州南动车所一体联动，成倍提升福州铁路枢纽动车组存放及检修能力。”福州南动车二所副所长肖海龙表示。
在调度室内，记者看到大屏幕上实时滚动着动车组的检测数据、运行数据以及动车组人员信息。
调度员牛辉介绍，作为南昌铁路局管内最智能化、数字化的动车所，首次采用全流程、全方位、全智能的动车组智能运维综合管理平台。“平台实现了动车组健康可视化、生产数据揭示和人员素质画像，为动车组智能运维提供多层次、多视角、多场景的可视化管理模式，进一步筑牢动车组检修作业安全基础。”
随后在配送中心，运用智能化工具管理系统，机械师赵阳熟练地给同事配备所需工具。他说，全所实现工具管理的数字化、智能化管控。智能扳手、智能工具箱、智能充电板等智能化工具，会结合职工数据库，对职工的信息进行绑定，配合工具上安装的智能识别芯片，做到每件工具的领用状态、使用位置、作业人等信息智能互联。(记者 张颖)